Log

De Colin Archer Memorial Race, de grootste zeezeilrace van Nederland van Lauwersoog naar Lervik/Noorwegen.

 
De weerman van Bureau Piet Paulusma was tijdens het palaver in zijn meteo-uitleg op 21 juli om 10.00 uur kort en krachtig. Je hobbelt er vanzelf naartoe! De eerste 24 uur zwakke tot matige wind uit west op de Noordzee en daarna het Skagerak W/NW bft. 5/6.
 
Voor ons met boot Feniks, een Brise de Mer 34 uit 1978, was het duidelijk, haast maken om zo snel mogelijk op het Skagerak te komen. Na de start op de zaterdagmiddag om 16.30 uur, zeilden we met de stroom mee het Westgat uit naar de TE route. Daarna kon de hele nacht de superlight spi erop langs de Duitse windparken en naar boven. In de windbaan met W/NW bft. 5/6 op het Skagerak kon tot maandagnacht de middelzware spi erop, maar na middennacht waaide het zo hard door, dat de spi er weer af moest.
 
Op Pocket Grip hadden we gezien dat de W/NW windbaan goed zou door staan, dus in een rechte lijn op Lervik af leek ons het snelste. De finish om 13.27 uur was goed voor de 1ste plaats in de ORC-3 met een tijd van 57 uur 38 min. Na de prijsuitreikingen door de Nederlandse ambassadeur en de traditionele BBQ was het nog heel lang onrustig op de Larvik Yacht Club.
 
De eerstvolgende CAM Race is in 2020, de twintigste, een jubileum. De organisatie wil dat dan ook groots gaan aanpakken.
 
Colin Archer
Colin Archer, de scheepsbouwer en architect, is wereldwijd bekend en wordt vaak geassocieerd met het legendarische poolschip de “Fram”, een beroemd ontwerp en gebouwd door hem. Maar daarnaast waren zijn loodsboten en reddingszeilboten zgn. RedningsKoites  of  “RK”s, door hun unieke concept buitengewoon zeewaardig, waardoor vele duizenden levens gered zijn uit stormachtige zeeën. Er werden van 1893 tot 1940 tweeënvijftig RK’s gebouwd en deze zeilden rond de 7 knoop aan de wind in een storm met hoge zeegang. 
 
Colin Archer was een man met vele talenten. In zijn jeugd was hij als goudgraver werkzaam, laborant op koffie plantages in HawaiI en runde later de familie schapenfarm in Australië. Later verhuisde hij naar Noorwegen waar hij zeer betrokken was bij de politiek en de Noorse cultuur. Zo was hij bijvoorbeeld lang voorzitter van de het stadsbestuur van Lervik. Vanaf 1878 was hij de drijvende kracht achter de Lervik Musical Society en vond hij ook nog tijd om als cellist met zijn vrienden strijkkwartetten te spelen.
 
In 1866 bouwde de jonge Colin Archer een zeilboot “Maggie” voor zichzelf bij Tolderodden op een natuurlijke rotshelling bij Lervik naar een ontwerp geïnspireerd op een Schots vissersvaartuig uit Arbouth. Het ontstaan van “Maggie”  op die rotshelling zou een begin zijn van het ontwerp en de bouw en van een indrukwekkend aantal zeilschepen voor voornamelijk de beroepsvaart. 
 
Minder bekend zijn de 57 verschillende ontwerpen en bouw van de zeiljachten die alle in opdracht voor de bemiddelde zeilende klasse tot stand kwamen. Colin Archer hield voor zijn zeiljachten vast aan zijn favoriete scheepslengte voor dit type van 30 tot 40 voet, zowel voor de cruisers als racers. Met een van zijn eerste racers viel hij gelijk in 1871 in de prijzen met de Thors, die de snelste boot op de Gothenburg Regatta bleek te zijn. Na de Thors kwamen o.a. de Odd, Venus, Maagen en de 11 ton zware Storegut, die lang in het bezit geweest is van de Noorse scheepsfamilie en reders Fred Olsen. 
 
Deze Storegut heeft in 1895 opmerkelijk geschiedenis geschreven om tijdens de Duitse Regatta in 1895 bij Kiel ter ere van de opening van het Kieler Kanaal. De kleine Storegut zeilde in deze race in stormachtige buien alle beroemde Engelse en Amerikaanse racejachten naar huis. De Storegut zeilde met de beker “Fred Olsen recieved the Hohenzollern Cup from the German Emperor” naar Noorwegen!